临近年底的购车高峰期，各大厂商纷纷发力，多款新车扎堆上市，没有新车的厂商则通过降价以求不被消费者遗忘，10月20日，东风悦达起亚对千里马车型的价格进行调整，全系列车型降价7千元，最低车型的价格仅6.58万元，相隔5天之后吊足消费者胃口的一汽威志在天津上市，1.3豪华型5.7868万元和1.4豪华型5.9868万元的价格显然是受到了千里马降价的影响，一款是销量超过20万辆的家轿黑马，一款是来自老牌经济型轿车企业天津一汽的最新产品，它们之间的竞争将成为年末经济型轿车市场的最大亮点。
对于这两款车，消费者应该不会陌生，作为悦达起亚的第一款车型，千里马上市初期凭借强劲的动力在消费者心中树立了良好口碑，然后又在油价不断上涨的情况下适时推出1.3升车型，不仅拉低了价格门槛，也减轻了消费者的用车负担。虽然随着新车的不断涌现，让这款原型车为1999款现代Accent的车市黑马在今年前八个月的销量相比去年同期下降了4成，但是它依然交上了2.6万辆的业绩，超过了赛欧、派里奥、高尔等同价位车型。
销量的下滑让东风悦达起亚意识到千里马有点老了，于是拿起了“降价”这个在经济型轿车市场抢占份额最有效的武器，7千元的降价幅度成为千里马挽回销量的资本。虽然厂家公布的千里马1.3GL MT的价格是6.58万元，但是我却通过电话从4S店的销售人员那里得到了6.28万元的单提裸车价格，甚至在网上看到有二级经销商报出了6.05万元的低价格，千里马的价格已经与自主品牌车型价格相差无几，韩国车一贯的高配置低价格终于在千里马上体现出来。
威志是天津一汽在NBC平台上的第四款车，在夏利2000、威姿和威乐没能在市场上取得成功之后，天津一汽又开发出威志。非常巧合的是丰田NBC平台的第一款车也是诞生于1999年，就是在中国市场非常不成功的威姿（日本原型车VITZ，欧洲原型车Yaris）。虽然这款车在欧洲和日本获得成功，但是进入国内市场之后在核心部件方面出现了一些缩水，原型车的VVT-i发动机换成了8A发动机，虽然它成熟可靠但是毕竟年头太老了再加上它已经在夏利身上服役多年，让威姿给了消费者一种不舒服的感觉，再加上威姿有些怪异的外观和过高的价格，威姿在市场上滞销也在所难免。威姿也曾经在后来做过努力，1.0升VVT-i发动机也短暂服役，价格也在不断下调，但是依然没有挽回颓势，今年前9个月，除了4月和9月两个月销量超过500辆之外，其它7个月的销量都不足300辆。
天津一汽并不甘心失败，在威姿的基础上，重新设计了符合国人审美的外观，而且价格也不像威姿那么离谱，1.3豪华型5.7868万元比威姿低了近1万元，如果有消费者认为1.3升车型的低速扭矩不佳还可以选择1.4升车型，这款发动机是在8A发动机的基础上改进而来的，虽然功率没有太大的提升，但是扭矩的峰值转速从5200rpm降到2600rpm。
千里马和威志可以算是目前6万元经济型轿车市场上性价比较高的两款小车，ABS＋EBD＋安全气囊的安全配置，电动门窗、中控门锁、CD或MP3音响的实用配置、超过60kw的发动机最大输出功率以及源自国外成功车型的家庭出身足以让它们成为消费者的宠儿。
千里马的优势在于超过20万辆的销量为其赢得的良好口碑，国内消费者偏爱的三厢设计和发动机、变速器5年10万公里的超长保修期。威志的优势则是3千元到5千元的价格优势。如果让我预测一下它们之间的胜者，我会选择千里马，因为它比威志更能讨好消费者。（文/阿根廷小丑）
